INGEROP Polska Sp. z o.o. zawarła w dniu 11.01.2008r. umowę nr 9/W/I/2008 z Mazowieckim Zarządem Dróg Wojewódzkich w Warszawie na opracowanie dokumentacji projektowej pn: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 728 relacji Grójec – Nowe Miasto n/Pilicą – gr. Województwa, na odcinku: od km 0+500 (skrzyżowanie z drogą krajową nr 7) do km 13+263,85 (granica pomiędzy gminami Belsk Duży i Mogielnica), powiatu Grójeckiego, województwa mazowieckiego”.
———————————————————————————————————————————————
Zakres umowny został zrealizowany przed czasem przewidzianym w umowie, a zarówno firma jaki generalny Projektant otrzymali referencje potwierdzające zgodne z umową wywiązanie się z podjętych zobowiązań. Prace zakończyły się w marcu 2009 roku i kpl. dokumentacji został protokolarnie odebrany przez Inwestora tj. MZDW w Warszawie.
———————————————————————————————————————————————
Z-ca Dyrektora MZDW w Warszawie Pan Mariusz Kozera samowolnie, bez zgody autorów ww. projektu dokonał w nim zmian istotnych, noszących bezsprzecznie znamiona naruszenia ustawy o Prawach Autorskich, potwierdzających naruszenie integralności dzieła którego autorem nie jest i nigdy nie był.
W załączeniu skany planów sytuacyjnych z zmianami istotnymi (w świetle ustawy Prawo Budowlane) noszące bezsprzecznie znamiona naruszenia ustawy o Prawach Autorskich przez Pana Mariusza Kozerę (z-cę Dyrektora Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Warszawie), potwierdzające naruszenie integralności dzieła którego jestem autorem. (pliki są dość duże, czas otwarcia zależy od szybkości łącza internetowego)
Zszokowany postępowaniem nie tyle Inwestora co z-cy Dyrektora Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Warszawie – Pana Mariusza Kozery, dokonałem wpisu do dziennika budowy w którym w trybie art. 21 pkt. 2 lit. b) Prawa Budowlanego zażądałem wstrzymania robót budowlanych z uwagi na niezgodność wykonywanych prac z opracowanym przeze mnie projektem budowlanym. Podniosłem też, iż w projekcie naniesione zostały istotne zmian bez mojej zgody.
W załączeniu zdjęcia „naszego” projektu wykonane podczas Rady Budowy w Belsku Dużym w dniu 06.03.2014r. To był egzemplarz jaki pracownik MZDW w Warszawie przekazywał wykonawcy robót (Strabag Sp. z o.o.) w osobie Kierownika Budowy. Należy zwrócić uwagę, iż ta dokumentacja diametralnie różniła się od dokumentacji którą Zamawiający – tj. MZDW w Warszawie załączył do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia jako część materiałów przetargowych udostępnionych na etapie przeprowadzania procedury przetargowej i wyboru przyszłego wykonawcy robót budowlanych. Z tego wniosek, że oferenci przygotowali i złożyli oferty na inne rozwiązania projektowe niż obecnie wybrany wykonawca miał zrealizować !!??
W Projekt Zagospodarowania Terenu zostały wpięte uprawnienia z-cy Dyrektora MZDW w Warszawie Pana Mariusza Kozery (uzyskanie notabene w grudniu 2011r, więc 2,5 roku po opracowaniu przez nas dokumentacji projektowej), powycinane warunki techniczne, decyzje administracyjne, a wszystkie plany sytuacyjne posiadały istotne zmiany (w tym w zakresie zagospodarowania terenu). Wszelkie naniesione zmiany parafowane były zarówno podpisami z datą jak i pieczątkami z nr. uprawnień Pana Dyr. Mariusza Kozery !!!
W dniu 06.03.2014r odbyła się I Rada Techniczna w m. Belsk Duży. Na radzie obecny był przedstawiciel MZDW w Warszawie, pracownik Rejonu Drogowego, Kierownik Budowy, kierownicy robót oraz Inżynier Kontraktu wraz z zespołem inspektorów nadzoru. Pojawił się także Dziennik Budowy (do którego wpisani zostali główne osoby pełniące funkcje techniczne. Podczas przekazywania egzemplarza Tomu Projektu Zagospodarowania Terenu, projektu arch.-budowlanego przez pracownika MZDW – Kierownikowi Budowy, moją uwagę zwrócił fakt, iż projekt budowlany był najwyraźniej zdekompletowany – „rozszyty” i nie spełniał wymagań ustawy Prawo Budowlane (nie przypominał projektu przekazanego przez nas do MZDW w Warszawie. Kiedy poprosiłem o wgląd do tego projektu (notabene mojego autorstwa) i zacząłem go oglądać – zdziwieniu mojemu nie było końca…….
Procedura przetargowa trwała ponad pół roku, gdyż dopiero z końcem stycznia 2014 roku – MZDW w Warszawie dokonał zgłoszenia zamiaru rozpoczęcia robót budowlanych do WINB w Warszawie, wskazując osoby posiadające stosowne uprawnienia, które będą pełniły „funkcje techniczne” (wymagające stosownych uprawnień budowlanych) z ramienia firmy wykonawczej (tj. Strabag Sp. z o o.) oraz Inżyniera kontraktu (Getinsa Ingenieria S.L.) w ramach realizowanej inwestycji.
W lipcu 2013 roku – MZDW w Warszawie ogłosił przetarg na roboty budowlane. Zakresem prac objęty został odcinek drogi wojewódzkiej opracowany przez nas oraz następny odcinek, którego autorem była firma CGM Projekt Sp. z o.o. z Warszawy. Do specyfikacji technicznej zostały załączone wersje elektroniczne (nie edytowalne pliki „pdf”) opracowanych przez nas, oryginalnych projektów.
W dniu 03 czerwca 2013 r. – więc po 4 latach od przekazania kompletnej dokumentacji projektowej MZDW w Warszawie uzyskało decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla projektowanego przez nas odcinka drogi wojewódzkiej nr 728. W treści decyzji wymienieni zostali autorzy (projektanci) dokumentacji projektowej.
W dniu 08 maja 2009r. otrzymałem oficjalne referencje.
Komentarze